近日，问政四川平台上有货车司机反映称，用微型货车拉车厘子到成都卖需要交过路费，认为这一规定不合理。

四川省交通运输厅高速公路管理局回复称，根据《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》，樱桃属于《鲜活农产品品种目录》确定的品种，其整车合法运输车辆可以享受“绿色通道”政策，免交车辆通行费。而车厘子并不在《鲜活农产品品种目录》范围内，运输车辆通行收费公路时应依法交纳车辆通行费。

樱桃和车厘子有何区别？《鲜活农产品品种目录》中对于樱桃和车厘子的分类是否合理？红星新闻记者走访成都水果交易市场，了解樱桃和车厘子在实际运输中的不同待遇。四川省农科院园艺所的专家也向记者解释了二者之间的差别以及区别对待的原因。

▲樱桃资料图

商家经历：

“只要说拉的是大樱桃就不用交过路费”

白家市场的水果交易区内，有不少商家销售车厘子。

红星新闻记者在市场内走访了解到，销售车厘子的商家对于车厘子不属于《鲜活农产品品种目录》的规定都表示知晓，但并不是所有商家都有被收费的经历。

“我们家的货运师傅每次过收费站都说拉的是‘大樱桃’，所以基本上没有被收过费。”一位经营水果批发生意的店主告诉记者。

多位店家向记者表示，“收费站会明确告知车厘子不在目录里面，需要缴费，樱桃不用，但我们家之前卖的黄皮的车厘子就可以直接按照樱桃的标准不被收费，红皮的车厘子需要说明一下是大樱桃，这样也可以顺利过关。”

也有商家告诉记者，自己经常遇到被收费的情况，导致自己家的价格比别家高出一点。“我们家的车厘子从汶川和汉源的生产基地拉过来，如果被收费了，一斤车厘子价格要高一块钱。”一位经营水果生意两年的店家介绍说。

走访过程中，不少商家告诉记者，在他们看来，车厘子和樱桃差不多，都应该算作“鲜活农产品”。但记者也了解到，市场上销售的樱桃和车厘子，保存时间并不相同，新鲜樱桃一般需要在一到两天的时间里销售完毕，时间长了容易坏。而车厘子通过采用低温运输等保鲜手段，可以实现数天的存放。

▲市场上售卖的车厘子和樱桃

《鲜活农产品品种目录》成政策执行依据

交通部明确：车厘子不在目录内

红星新闻记者从四川省交通运输厅高速公路管理局了解到，根据交通运输部、国家发展改革委《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》（交公路发〔〕号），樱桃属于《鲜活农产品品种目录》确定的品种，其整车合法运输车辆可以享受“绿色通道”政策，免交车辆通行费。根据中华人民共和国内贸行业标准《新鲜水果分类与代码》（SB/T-），樱桃属于常绿果树浆类水果，别名包括莺桃、含桃、荆桃。车厘子不属于《鲜活农产品品种目录》范围内的品种，其运输车辆通行收费公路时应依法交纳车辆通行费。

相关负责人表示，《鲜活农产品品种目录》在全国范围内施行，地方层面并没有可以讨论的余地或灵活执行的空间。

红星新闻记者随后致电交通运输部公路局，相关负责人表示，与《鲜活农产品品种目录》相关的政策制定可以由公路局下设的路网处解释。

值得注意的是，交通运输部官方